Comunicado IC Maritime Services. COVID-19

Estimados clientes, socios, proveedores y colaboradores.

 

En IC Maritime Services no estamos siendo ajenos a la excepcional situación en la que nos encontramos derivada de la aparición del COVID-19, comúnmente conocido como Coronavirus. Pocas veces nos hemos enfrentado a un reto semejante, ni tampoco en el sector en el que nos desempeñamos, el cual merece especial mención pues de él va a depender el abastecimiento de todos los elementos necesarios durante las próximas semanas.

 

IC Maritime no cesa su actividad diaria. Desde el pasado miércoles 11 de marzo:

  • Se aplica el régimen de teletrabajo en todos los departamentos como medida de prevención y seguridad de los trabajadores.
  • Se mantienen las vías de contacto telemáticas y telefónicas habituales.
  • Las relaciones comerciales y gestiones que requieran mantener contacto directo se mantendrán por teléfono o videoconferencia.

 

Por último, y en aras de la responsabilidad social que corresponde mantener en este momento, estamos a disposición del sector y de los medios y organismos oficiales para cualquier cuestión que puedan requerir.

Comunicado IC Maritime Services

17/12/2019. En IC Maritime Services empezamos la semana de forma extraña. Nuestra querida compañera Iris Barrios, responsable nacional de tráfico de nuestra empresa, ha decidido poner un paréntesis en su vida profesional para tomarse un respiro y centrarse en su desarrollo personal. Te deseamos por nuestra parte todo lo mejor. Mucha suerte compañera y hasta la vista.

Comunicado IMO 2020. Tarifas definitivas

11/12/2019. Estimados clientes,

 

Como bien saben, ante la inminente aplicación del IMO 2020 a partir del 1 de enero de 2020, las navieras se encuentran en pleno proceso de reconversión y adaptación de sus flotas para dar cumplimiento a los nuevos límites de emisiones.

Es por ello que, una vez analizado el nuevo escenario de mercado y, teniendo en cuenta las condiciones del servicio realizado, ponemos en su conocimiento que finalmente los fletes actuales sufrirán un recargo de:

 

Zona Norte 130 euros por T.E.U embarcado
Zona Levante 120 euros por T.E.U embarcado
Zona Sur 75 euros por T.E.U embarcado

 

Las nuevas tarifas aplicables entran en vigor a partir del día 30 de noviembre de 2019, siendo de plena aplicación en todos los servicios marítimos Import/Export prestados a partir de dicha fecha. Estos recargos sustituyen a los comunicados en el escrito remitido el pasado día 18 de noviembre, toda vez que el alza de los costes ha sido menor de la prevista inicialmente.

 

Muchas gracias por su comprensión.

Comunicado IC Maritime Services. Huelga de la estiba

22/11/2019.

Estimados clientes,

 

Ponemos en su conocimiento que, ante la imposibilidad actual de alcanzar un acuerdo entre ANESCO y Coordinadora respecto del convenio marco laboral de la estiba, el sindicato mayoritario de estibadores ha decidido mantener la huelga convocada para los próximos días.

En concreto, se producirán los siguientes paros que tendrán alcance nacional, viéndose afectados todos los puertos españoles:

 

Lunes 25 de noviembre: Paro total de 24 horas. 8:00 horas a 8:00 del día 26.

Martes 26 de noviembre: Paros parciales. 9 a 10; de 11 a 12; de 13 a 14; de 15 a 16; de 17 a 18; de 19 a 20; de 21 a 22; de 23 a 24; de 01 a 02, de 03 a 04, de 05 a 06, de 07 a 08.

Miércoles 27 de noviembre: Paros parciales. 9 a 10; de 11 a 12; de 13 a 14; de 15 a 16; de 17 a 18; de 19 a 20; de 21 a 22; de 23 a 24; de 01 a 02, de 03 a 04, de 05 a 06, de 07 a 08.

Jueves 28 de noviembre: Paros parciales. 9 a 10; de 11 a 12; de 13 a 14; de 15 a 16; de 17 a 18; de 19 a 20; de 21 a 22; de 23 a 24; de 01 a 02, de 03 a 04, de 05 a 06, de 07 a 08.

Viernes 29 de noviembre: Paros parciales. 9 a 10; de 11 a 12; de 13 a 14; de 15 a 16; de 17 a 18; de 19 a 20; de 21 a 22; de 23 a 24; de 01 a 02, de 03 a 04, de 05 a 06, de 07 a 08.

 

Dado que las partes implicadas se encuentran inmersas en un proceso de negociación a fecha de dicho comunicado, de producirse modificaciones en los paros convocados para las próximas fechas serán debidamente informados de ello. Para cualquier duda o cuestión, estamos a su disposición a través de nuestros canales habituales.

 

Muchas gracias por su comprensión.

IC Maritime colaborador por 2º año en el Desayuno Informativo organizado por Diario del Puerto

29/10/2019. Hoy se ha celebrado en Madrid capital un nuevo Desayuno Informativo organizado por el Diario del Puerto. En esta ocasión el objetivo principal se ha centrado en la búsqueda de una visión conjunta del estado del sector logístico español a través de la mirada de los distintos representantes de los partidos políticos nacionales. Concretamente se dieron cita hoy César Ramos, portavoz del Grupo Parlamentario Socialista en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados; Ana Zurita, portavoz del Grupo Parlamentario Popular en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados; y Vicent Ten, diputado del Grupo Parlamentario de Ciudadanos en el Congreso de los Diputados. Continue reading IC Maritime colaborador por 2º año en el Desayuno Informativo organizado por Diario del Puerto

Entrada en vigor de la normativa sobre paletizado y embalaje con destino a las Islas Canarias

11/10/2019. El próxima día 16 de octubre de 2019, entra en vigor, tras la moratoria de seis meses, la nueva normativa sobre embalajes para envíos a Canarias, aplicable a todas las mercancías paletizadas y estibadas en madera que, desde el resto de territorio español o desde el extranjero, accedan al archipiélago. Su razón de ser radica en la especial protección que requiere la flora y fauna de todas las Islas Canarias, un ecosistema muy específico y especialmente vulnerable frente a agentes agresores externos. Y la especial trascendencia de esta situación ha hecho que España adopte directamente la normativa europea existente a través de la Orden APA/1076/2018, publicada el 16 de octubre de 2018 con un plazo de seis meses para su entrada en vigor, extendidos finalmente otros seis más.

La Convención Internacional de Protección Fitosanitaria ha reconocido a través de la norma NIMF-15 que los materiales de embalaje y estiba que normalmente acompañan a la mercancía que entra en territorio canario son un potencial foco de plagas, sobre todo aquella madera que ha sido extraída directamente del árbol y utilizada para el transporte sin tratamiento previo. El alcance de la norma NIMF-15 se limita a la madera en bruto de 6 o más milímetros de ancho. Quedan excluidos, por tanto, otros materiales distintos, todas las maderas que hayan sido tratadas previamente a su distribución (Ej, madera contrachapada o sometida a cualquier tipo de tratamiento específico etc.) y aquellas que tengan un ancho mayor al especificado.

La madera que ha recibido el correspondiente tratamiento es sellada de la siguiente manera:

XX corresponde al código ISO Alfa-2 del país de Fabricación. En España se utiliza el código ES

000 corresponde al código que la ONPF (Organización Nacional de Protección Fitosanitaria) asigna a cada fabricante.

YY corresponde al tipo de tratamiento que ha recibido la madera. Existen tres clases:

  • HT: Tratamiento térmico estándar (Vapor, estufa etc.)
  • MB: Tratamiento con Bromuro de Metilo. Uso restringido
  • DH: Calentamiento Dieléctrico. (Ej, microondas etc.)

Una vez recibido este sello, no será necesaria ninguna medida adicional sobre la madera, y se considerará, según los parámetros de la norma NIMF-15, apta para uso en envíos a las Islas Canarias. Sólo requerirá nuevo fumigado y sellado si, por reparación o rotura, se sustituye o añade un tercio o más de la madera del pallet.

IC Maritime Services ejerce sólo como transportista efectivo, y no ofrece, por tanto, servicio de paletización previa de la mercancía, cuestión que queda siempre en manos del cliente. Tampoco se ofrece servicio de fabricación o comercialización de embalajes, ni de sustitución de embalajes no válidos por otros certificados. En caso de cargar mercancía paletizada que no cumpla con la normativa NIMF-15, IC Maritime Services no sería responsable de las sanciones y demás consecuencias legales que se deriven de ello.

Comunicado de IC Maritime Services sobre la implantación del IMO 2020

13/11/2019

Estimados clientes,

 

Como bien saben, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha fijado un límite mundial de contenido de azufre en el combustible utilizado por los buques de 0,50% masa/masa. El origen de dicha medida procede de la aprobación del Convenio MARPOL en 1973 que, en su Anexo VI fijaba una serie de reglas para el control de emisiones dañinas para la capa de ozono y otros productos perjudiciales para el medio ambiente y el ser humano.

Dicho Anexo VI entró en vigor el 19 de mayo de 2005 y fue revisado en octubre de 2008. En su última revisión se fijó el mencionado límite mundial de 0,50% y la fecha de aplicación para el 1 de enero de 2020. Esto es lo que se conoce como IMO 2020. Actualmente, y hasta el día 31 de diciembre de 2019, dicho límite es de 3,50%. Las navieras de todo el mundo están realizando una notable inversión económica para adecuar la mecánica de sus buques al uso de los nuevos combustibles. Y dichas modificaciones están suponiendo un alza en los precios de los fletes, destinada a cubrir dichos costes.

Es por ello que, una vez analizado el nuevo escenario de mercado y, teniendo en cuenta las condiciones del servicio realizado, ponemos en su conocimiento que los fletes actuales sufrirán un recargo de:

Zona Norte 130 euros por T.E.U embarcado
Zona Levante 120 euros por T.E.U embarcado
Zona Sur 110 euros por T.E.U embarcado

 

Las nuevas tarifas aplicables entrarán en vigor a partir del día 30 de noviembre de 2019, siendo de plena aplicación en todos los servicios marítimos Import/Export prestados a partir de dicha fecha.

 

Muchas gracias por su comprensión.

 

LA DIRECCION

Nuevos project cargo durante la época estival

15/07/2019. Verano movido en IC Maritime. Siguiendo la estrategia de expansión en el project cargo, nos atrevemos cada vez con cargas más grandes, más delicadas o más pesadas. La última operación ha consistido en un total de seis depósitos de grandes dimensiones izados y trincados en dos contenedores flat rack de 40″ pies cada uno. Una vez cargados han sido trasladados al puerto para su posterior carga en un buque con destino a las Islas Canarias. La intermodalidad también se encuentra presente en esta clase de cargas dado que, una vez trincada la carga y consolidada, no se requiere de ninguna actividad o manipulación adicional (exceptuando la estiba o desestiba del contenedor en sí) hasta su llegada a destino. Es por eso que esta clase de operativas son tan atractivas para el cliente que además ve cómo su mercancía sufre el menor desgaste posible. Y a ello se le añade el servicio integral que presta IC Maritime Services, liberando también al cliente de los complicados trámites de gestión de este tipo de cargas.

La época estival siempre supone un buen momento para enviar mercancías sobredimensionadas dado que, al viajar a la intemperie, sufren menos con el clima durante su trayecto a destino.

GALERIA DE IMÁGENES

Nuevas cargas de proyecto en el horizonte para IC Maritime Services

06/05/2019. Siguiendo con la estrategia de expansión del project cargo, IC Maritime ha cargado un motor de obra trincado en el interior de un contenedor flat rack de 20 pies desde la Península hasta Las Palmas de Gran Canaria. Esta clase de cargas destacan principalmente por el transporte de bultos de alto tonelaje o con medidas sobredimensionadas que requieren para su acarreo de contenedores y equipos específicos que se desplazan bajo circunstancias especiales pues requieren de una planificación previa, mucho más complejo que la que requiere una carga estándar en contenedor cerrado.

 

 

 

 

 

 

 

 

Desde Dirección se espera seguir trabajando con esta clase de cargas de proyecto aprovechando nuestra flota propia de equipos, que se puede consultar en el siguiente enlace, y que permite a IC Maritime una mayor autonomía en transporte de mercancías de esta naturaleza.

IC Maritime Services participa como patrocinador en la I Fería de la Logística de Madrid

06/05/2019. El pasado viernes 26 de abril se celebró en Coslada la I Edición de la Feria de la Logística de Madrid, evento auspiciado por Propeller Madrid y Grupo Diario Editorial, en torno a la idea gastronómica de ofrecer un buen producto de la Comunidad como es el cocido madrileño. Con la referencia de otros eventos clásicos en el sector como las Paellas valencianas y la Buti Buti de Barcelona, Madrid no quería ser menos y, desde luego no pudo empezar de mejor manera, con un multitudinario encuentro de más de 1.500 profesionales del sector que acudieron a la llamada y que aprovecharon un gran día de sol para pasar un buen rato de distensión y networking.

Muchas firmas conocidas quisieron formar parte de este primer evento. Empresas como MSC, TIBA, ONE, Plaza Forwarding, Hoegh Autoliner, Grupo Dávila y un largo etc, hicieron acto de presencia junto a distintas personalidades de otros propellers de Madrid, que también acudieron a la llamada de sus socios de Madrid. La afluencia fue tal que, a dos semanas de comenzar el evento, se colgó el cartel de «aforo completo». El propio alcalde de Coslada, Ángel Viveros, quiso formar parte del evento dando el pistoletazo de salida

IC Maritime Services no ha dejado pasar tampoco esta oportunidad y, como patrocinador oficial del evento, reservó un total de tres mesas que se llenaron completamente con invitados que no quisieron faltar a esta cita tan relevante. Quien tampoco se lo quiso perder fue el Mejorada 2012, nuestro equipo de baloncesto patrocinado y que elevó la estatura media del evento notablemente.

Aprovechando la coyuntura, IC Maritime quiso también exponer los nuevos diseños corporativos para la flota de contenedores marítimos en propiedad. Un color verde que consiguió destacar por sí sólo, igual que el remolque frigorífico, pieza clave en la expansión de la Empresa en el sector de transporte a temperatura controlada. Ambos lucieron en el recinto, siendo IC Maritime el único patrocinador que decidió apostar por dos unidades de carga en exposición.

Debido al éxito rotundo de este primer evento, ya se piensa en el año 2020 en donde, a buen seguro, habrá una segunda edición de la Feria de la Logística de Madrid, como mínimo tan buena como la primera. Y en la que IC Maritime volverá a participar e involucrarse.