| BC |
Bunker Ajustment Factor |
Quebranto bancario. Se aplica un 1 por ciento sobre el flete y todos los recargos cotizados en USD |
| BAF |
Banking Charge |
Recargo aplicado por las navieras. Se encuentra directamente relacionados con las fluctuaciones del precio del petróleo. |
| BL |
Bill of Lading |
Documento legal firmado por o para el capitán/responsable, agentes, propietarios de un buque o de la naviera. Constituye una prueba escrita del contrato de transporte marítimo y/o terrestre. En él se detallan las mercancías y el compromiso de llevar y entregarlas en destino. Refleja además las condiciones del contrato de transporte. |
| CAF |
Currency Adjustment Factor |
Recargo aplicado por las navieras debido a las fluctuaciones en el cambio de la moneda. |
| CDD |
Cargo Data Declaration |
Recargo aplicado por las navieras por la presentación de declaraciones de los detalles de embarque para cualquier mercancía con destino a la Unión Europea |
| CON/RO |
Contenedor/Rodado |
Híbrido de Ro-Ro y buque contenedor. Tiene generalmente una cubierta inferior dedicada al almacenamiento de vehículos, mientras mantiene capacidad de apilar contenedores en las cubiertas superiores. |
| CSF |
Carrier Security Fee |
Recargo de seguridad que se cobra en los puertos. |
| DAE |
Documento de Acompañamiento de Exportación |
Documentación que acompaña a la mercancía hasta la aduana por la que abandona la Unión Europea en caso de despachos con salida indirecta. |
| ERR |
Emergency Rate Restoration |
Ajuste excepcional de los precios de los fletes por circunstancias de “emergencia” |
| FCL |
Full Container Load |
Contenedor completo con mercancía de un único cargador. |
| FSC |
Fuel Surcharge |
Tasa de fuel. Varía según los precios del petróleo. |
| IMO |
International Maritime Organization |
Recargo aplicado para embarques de mercancías peligrosas |
| ICD |
Inland Container Depot |
Son depósitos equipados para la manipulación y almacenamiento temporal de mercancías |
| ISPS |
International Ship and Port Facility Security Code |
Recargo que aplican las navieras para compensar los costes adicionales de medidas de seguridad |
| LCL |
Less than Container Load |
Término común para una cantidad de productos que se van a enviar y no ocupan un contenedor entero |
| LSFS |
Low Sulphur Fuel Surcharge |
Recargo por la contaminación de las aguas de la Unión Europea. |
| OOG |
Out of Gauge |
Recargo para cargas de dimensiones superiores a las de un contenedor normal en anchura y altura. Aplicable generalmente para flat rack y open top |
| PSS |
Peak Season Surcharge |
Recargo aplicado por las navieras durante la temporada alta |
| RO/RO |
Roll on/Roll Off |
Término que hace referencia todo buques o embarcaciones que transportan cargamento rodado, ya sea automóviles, camiones o maquinaria rodante |
| Servicio P/P |
Servicio Puerta/Puerta |
Hace referencia a un tipo de servicio ofrecido por empresas transitarias en el cual la mercancía es recogida en origen y trasladada a su destino final |
| Servicio M/M |
Servicio Muelle/Muelle |
Hace referencia a un tipo de servicio ofrecido por empresas transitarias en el cual la mercancía es embarcada en el muelle de origen y entregada en el puerto de destino |
| Servicio P/M |
Servicio Puerta/Muelle |
Hace referencia a un tipo de servicio ofrecido por empresas transitarias en el cual la mercancía es recogida en el punto de origen y entregada en el muelle de destino |
| Servicio M/P |
Servicio Muelle/Puerta |
Hace referencia a un tipo de servicio ofrecido por empresas transitarias en el cual la mercancía embarcada directamente en el muelle de origen , y una vez descargada en el puerto de destino, es entregada en su destino final |
| T/T |
Transit Time |
Estimación de las navieras de los días de navegación entre el puerto de origen y el puerto de destino |
| TEU |
Twenty-foot Equivalent Unit |
Unidad de medida en el transporte internacional equivalente a las dimensiones de un contenedor estándar de 20” |
| THC |
Terminal Handling Charge |
Coste de la manipulación del contenedor en una terminal. (Por carga o descarga del mismo) |
| WRS |
War Risk Surcharge |
Recargo aplicable al flete marítimo cuando la ruta del barco discurre por zonas en conflicto bélico o de alto riesgo |
| WS |
Winter Surcharge |
Recargo aplicado durante la temporada de invierno para cubrir gastos extras en que incurren los puertos debido a condiciones meteorológicas adversas |
